miércoles, 24 de junio de 2015

Porsche Renntransporter

Mercedes Benz L3500 Porsche Renntrasnporter




Este es uno de los camiones de transporte utilizados por Porsche más antiguos de los que se tiene constancia, se trata de un Mercedes Benz L3500 que Porsche utilizó a finales de los 50 como camión de transporte de sus coches oficiales.




La maqueta es de Premium ClassiXXs, fabricante habitual reproduciendo los camiones de Porsche con una calidad excelente.




En este caso en una edición limitada a 500 piezas.




Premium también reproduce el mismo camión con la capota puesta.






Pero me gusta más la versión en la que se puede observar los camiones con sus fundas de trasporte, y además me permite aprovechar colocar dos coches dentro y aprovechar espacio.




Premium data el Mercedes de 1957.




Pero no es dato que pueda certificar ya que no hay mucha información sobre el Mercedes, pero no localizó ninguno más antiguo. Existe un libro que no poseo en el que aparece el camión.







El coche aparece en la Targa Florio de 1958 y en la del 59.













Y cargado con sus fundas rojas y tirando de un remolque con un tercer auto en algunas foto mas pero si saber fecha ni lugar.



Uno de los primeros renntrasnporters de Porsche de la historia.




Saludos!!

viernes, 19 de junio de 2015

Porsche 718 RSK 1959 Targa Florio 2ª Victoria 718 RSK

La segunda victoria de Porsche en la Targa llegaría en 1959.






El 6 de Enero de ese mismo año, su fundador "Don" Vincenzo Florio falleció a la edad de 75 años.






Un busto le recuerda en un recodo del recorrido.





La carrera gracias a su sobrino se celebró el 24 de mayo, Porsche inscribió a 4 coches, tres 718 RSK y un 356.





48 inscritos que echaban a rodar cada 30 segundos.





La carrera se la adjudicó el RSK 1500 de Edgard Barth y Wolfgang Siedel.














La maqueta es de Jolly Model fabricada prácticamente de manera artesanal en resina.




















Porsche logra un triplete en tierras italianas ya que los 2º clasificados fueron Herbert Linge, Eberhad Mahle y Paul Strahle con el RSK nº 118.





No tengo localizada la maqueta de esta unidad.


Y el podio lo cerró un precioso 356 Carrera con el nº 102 a los mandos de Von Hanstein y Antonio Pucci.






Del Carrera si que tengo la miniatura, pero no es muy correcta, ya que la versión que fabrico Brumm en su día es de un 356 con sunroof (techo solar) y equipo de iluminación reforzado, cosa que no coinciden con las fotos de la época.




Eso sí el dorsal y la matrícula lo clavan!









Como dato curioso, esta fue la primera edición de la Targa en la que hubieron entrenamientos, hasta la fecha y al tratarse de un circuito urbano muy largo no se había cerrado la carretera al público para poder entrenar, en esta edición algunos tramos se cerraron el viernes para poder ser practicados, y digo algunos porque visto lo visto en algunos los lugareños se permitían el lujo de quitarle las pegatinas a más de uno, como a nuestro Carrera plateado!





Aquí podemos apreciar un vídeo de la carrera.





Saludos!!







lunes, 1 de junio de 2015

Porsche 24 Hrs. DAYTONA. 1ª Victoria 1968 907

1968 907 Long Tail




La versión Americana de la carrera más importante del mundo las 24 Horas de Le Mans se celebra desde 1966 en el estado de Florida, en Daytona Beach.




En el circuito Daytona International Speedway.




Uno de los templos ovales americanos de la velocidad junto con el de Indianápolis con la particularidad que este combina para según que pruebas parte del circuito oval junto a uno que transcurre por el interior de la circunferencia.




La primera edición en formato 24 horas se celebro en 1966 y fue para Ford que haría un triplete con sus míticos GT40.




Porsche colocaba inmediatamente detrás a cuatro de sus pequeños 906.





En 1968 Porsche se presento ya con los 907 de cola larga.





Y le devolvió el triplete a los Ford.






Vic Elford, Jochen Neerpash, Rolf Stommelen, Jo Siffert y Hans Herrmann lograban la primera de las victoria de Porsche en las 24 de Daytona.





Lo hacían con el 907 LH chasis 005 dorsal nº54






Y aquí tenemos a su miniatura.




La maqueta está fabricada por Schuco, en una edición limitada a 1000 unidades.

















La entrada de los 3 907 juntos cruzando la bandera a cuadros es uno de los iconos fotográficos de la historia de Porsche.





Aquí podemos verla!





Y el poster conmemorativo de Porsche.





El coche fue subastado en Amelia Island en 2014 por 3.630.000$. 




Esta fue la primera de las 22 victorias de Porsche hasta la fecha en Daytona, las cuales repasaremos una a una.

Saludos