El 6 de Enero de ese mismo año, su fundador "Don" Vincenzo Florio falleció a la edad de 75 años.
Un busto le recuerda en un recodo del recorrido.
La carrera gracias a su sobrino se celebró el 24 de mayo, Porsche inscribió a 4 coches, tres 718 RSK y un 356.
48 inscritos que echaban a rodar cada 30 segundos.
La carrera se la adjudicó el RSK 1500 de Edgard Barth y Wolfgang Siedel.
La maqueta es de Jolly Model fabricada prácticamente de manera artesanal en resina.
Porsche logra un triplete en tierras italianas ya que los 2º clasificados fueron Herbert Linge, Eberhad Mahle y Paul Strahle con el RSK nº 118.
No tengo localizada la maqueta de esta unidad.
Y el podio lo cerró un precioso 356 Carrera con el nº 102 a los mandos de Von Hanstein y Antonio Pucci.
Del Carrera si que tengo la miniatura, pero no es muy correcta, ya que la versión que fabrico Brumm en su día es de un 356 con sunroof (techo solar) y equipo de iluminación reforzado, cosa que no coinciden con las fotos de la época.
Eso sí el dorsal y la matrícula lo clavan!
Como dato curioso, esta fue la primera edición de la Targa en la que hubieron entrenamientos, hasta la fecha y al tratarse de un circuito urbano muy largo no se había cerrado la carretera al público para poder entrenar, en esta edición algunos tramos se cerraron el viernes para poder ser practicados, y digo algunos porque visto lo visto en algunos los lugareños se permitían el lujo de quitarle las pegatinas a más de uno, como a nuestro Carrera plateado!
Aquí podemos apreciar un vídeo de la carrera.
Saludos!!
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